Jun 02,2025
Ghiolatori di gomma Introdotto perché i prodotti in gomma hanno "bordi bruciati". Dal punto di vista della ricerca e dello sviluppo tecnologico, il modo per risolvere il problema è prevenire il problema, non trovare un modo per risolvere il problema.
1. Processo di produzione: dai tre metodi di stampaggio comunemente usati, stampaggio a iniezione e stampaggio a iniezione, per lo stesso materiale di gomma, le possibilità di bruciatura del bordo sono diminuite. In particolare, il metodo di iniezione può preriscaldare accuratamente la gomma a una temperatura più elevata prima di essere iniettato nella cavità, che accorcia efficacemente il processo di trasferimento del calore e la reazione di vulcanizzazione della gomma dopo che la gomma entra nella cavità, in particolare per i prodotti a parete spessa con bassa durezza, ha una superiorità incomparabile nel prevenire e risolvere il problema del bordo di bruciatura. Un prodotto chiamato BX024 prodotto dalla nostra azienda è un esempio tipico, con bassa durezza (SHA35) e la parete spessa (15,2 mm*24,2 mm*39 mm). Quando si utilizza il processo di stampaggio a iniezione, c'è un'evidente combustione del bordo. Dopo una varietà di combinazioni di formula, il prodotto non può essere efficacemente eliminato. È necessario utilizzare il processo di vulcanizzazione a bassa temperatura e a lungo termine. L'efficienza della produzione è bassa e il tempo di vulcanizzazione di ciascun prodotto modellato è lungo. Dopo 10 minuti, la gomma è stata riscaldata dal preriscaldamento del microonde e quindi iniettata. Di conseguenza, il tempo di indurimento è stato effettivamente ridotto e anche il fenomeno della combustione dei bordi è stato ridotto. Tuttavia, rispetto all'iniezione, questo metodo ha ancora svantaggi: ci vuole un periodo di funzionamento per iniettare nella cavità. A causa del pericolo di torrido, la gomma non può essere preriscaldata ad alta temperatura e la temperatura di preriscaldamento non può essere controllata accuratamente e la gomma può essere preriscaldata in modo uniforme, quindi non può ancora essere utilizzata. L'effetto del processo di iniezione.
2. Progettazione di formula: è la base della produzione di prodotti in gomma. Una buona formula non deve solo soddisfare i requisiti di prestazione del prodotto, ma avere anche buone prestazioni di processo e basso costo per produrre prodotti in modo regolare ed efficiente. Per i prodotti a bassa resistenza a parete spessa, si dovrebbe prendere in considerazione la possibilità di "bruciare i bordi" durante la formulazione. Prova a scegliere ammorbidi con basso punto di ebollizione e basso contenuto volatile e presta attenzione al controllo del dosaggio; La selezione del sistema di promozione dello zolfo dovrebbe prestare attenzione alla selezione delle varietà di effetto a contratto per ottenere un tempo di bruciore più lungo e un periodo piatto di vulcanizzazione; Se possibile, è possibile aggiungere additivi in grado di migliorare la conduttività termica del compito di gomma, in modo che gli strati di gomma interna ed esterna possano essere vulcanizzati il più possibile per evitare la formazione di condizioni dei "bordi bruciati".
3. Design dello stampo: è anche un modo efficace per evitare di bruciare i bordi nel design dello stampo. Per la struttura dello stampo del prodotto con le caratteristiche di cui sopra, è necessario utilizzare un metodo di riparimento che può disperdere lo scarico il più possibile per evitare lo scarico concentrato. Se l'aspetto consente, puoi anche prendere in considerazione l'aggiunta di fori di sfiato e scanalature per aiutare a evitare "il problema dei" bordi della combustione "può anche evitare la facile formazione della mancanza di colla.
4. Processo di vulcanizzazione: possono anche essere prese misure per regolare. La vulcanizzazione a bassa temperatura e a lungo termine è il metodo più comunemente usato. Man mano che la temperatura di vulcanizzazione viene ridotta, la differenza nella velocità di vulcanizzazione tra gli strati interni ed esterni della gomma viene ridotta; Allo stesso tempo, la materia volatile generata dalla vulcanizzazione viene ridotta a causa della diminuzione della temperatura, quindi il fenomeno di combustione dei bordi viene ridotto. Ridurre la pressione di serraggio, in una certa misura, disperde la perdita concentrata di volatili vulcanizzati e ha anche l'effetto di ridurre la "combustione del bordo" .
