Il produttore della guarnizione PE introduce l'ambito di utilizzo dell'anello di tenuta

Guarnizione PE M Il produttore introduce l'anello di tenuta viene utilizzato principalmente per le pompe centrifughe, compressori centrifughi, motori, ecc. L'anello di tenuta non è sensibile allo stato operativo della macchina e ha prestazioni di tenuta stabili; L'anello di tenuta non produce usura, sigillatura affidabile, manutenzione semplice e manutenzione comoda. L'anello di tenuta ha una semplice specifica e struttura, con solo pochi semplici anelli, perni, molle e altre parti. Il materiale dell'anello di tenuta è metallo, che è solido e resistente alla temperatura; Poiché il gap di tenuta è un film liquido, la potenza di attrito è piccola. Lo avremo dopo aver usato la macchina. Maggiore efficienza.

L'anello di tenuta non è sensibile allo stato di esecuzione della macchina e ha prestazioni di tenuta stabili. L'anello di tenuta è un sigillo senza contatto con una lunga durata e alta affidabilità. La forza di attrito del film liquido nello spazio dell'anello di tenuta è molto piccola, il che rende la macchina più efficiente.

La durezza superficiale dell'anello di tenuta deve essere relativamente alta. Quando è realizzato, la durezza può migliorare la resistenza all'usura. Al fine di ottenere la durezza della superficie, è richiesto il trattamento complessivo di tempra e indurimento, ma la tempra e l'indurimento causano la deformazione del metallo.

In condizioni di lubrificazione dei confini, può esserci abbastanza spazio per conservare l'olio lubrificante, che può ridurre l'attrito e prolungare la vita di servizio. L'anello di tenuta è un pezzo con elevati requisiti di precisione. Quando lo si utilizza, è necessario estendere il più possibile la durata di servizio dell'originale. Se la parte viene sostituita nel mezzo, è facile causare il problema della corrispondenza inappropriata e influire sull'uso. Durante il processo di installazione, l'anello di tenuta non è installato correttamente ed è offset e non è installato in posizione. Ciò farà sì che la pressione sulla superficie di tenuta sia diversa, il che porterà a perdite di olio.